La case P6 de la carte grise intrigue, fait hésiter, et pourtant joue un vrai poids dans votre budget auto.
Elle indique la puissance fiscale, exprimée en chevaux fiscaux (CV), valeur utilisée par l’administration pour fixer le prix du certificat d’immatriculation, ainsi que certaines taxes annexes. Concrètement, une Peugeot 208 1.2 PureTech de 2022 affiche par exemple 5 à 6 CV fiscaux en P.6, alors qu’une BMW Série 3 320d de 2019 présente plutôt 8 ou 9 CV, ce qui augmente le coût de la carte grise.
Dans cet article, vous découvrez où se situe exactement cette case sur le certificat d’immatriculation, ce que représente la puissance fiscale, pourquoi elle influe sur le prix de la carte grise, et comment se calcule ce fameux nombre de CV. L’objectif reste simple, vous aider à anticiper le coût de votre immatriculation, à comparer des véhicules, et à éviter les mauvaises surprises lors d’un achat.
Où trouver la case P6 sur son certificat d’immatriculation ?
Sur les certificats d’immatriculation récents, la case P.6 se place dans la partie centrale droite du document, à proximité des champs techniques comme P.2 (puissance en kW) et P.3 (type de carburant). Vous lisez par exemple “P.6 : 6” pour une citadine essence récente, ou “P.6 : 11” pour un SUV puissant ou une berline premium. Cette valeur s’affiche sans unité, mais correspond bien aux chevaux fiscaux (CV) utilisés pour les calculs de taxes.
Sur les anciennes cartes grises, format FNI, la présentation change, mais la logique reste identique, la mention P.6 reste présente, parfois un peu moins visible, entre les informations techniques et les mentions de masse. En cas de doute, un simple contrôle visuel ligne par ligne, ou un zoom sur un scan PDF, suffit à repérer la case.
Voici aussi où se trouve la norme Euro sur la carte grise française.
Quelle est la signification de la case P6 sur la carte grise ?
La case P6 représente la puissance fiscale du véhicule, exprimée en chevaux fiscaux, concept purement administratif et fiscal. Cette valeur ne reflète pas directement la puissance moteur réelle, mais combine plusieurs paramètres comme les émissions de CO₂ et la puissance maximale en kW. Pour une Renault Clio de 2020, la puissance réelle atteint par exemple 65 kW, alors que la puissance fiscale, en P.6, se limite à 5 ou 6 CV.
Les constructeurs, comme Peugeot à Sochaux ou Renault à Flins, indiquent la puissance réelle dans leurs catalogues, mais la puissance fiscale résulte d’un calcul défini par la loi française depuis la fin des années 1990, révisé en 2020 pour les véhicules électriques. Cette valeur sert principalement au calcul de la taxe régionale Y1, qui finance les collectivités locales, et à certaines grilles d’assurance, où des tranches de puissance fiscale modifient le montant de la prime.
Tableau de comparaison simple entre puissance réelle et fiscale :
| Exemple de véhicule | Puissance réelle (P.2, kW) | Puissance fiscale (P.6, CV) |
|---|---|---|
| Citroën C3 1.2 PureTech 2021 | 61 kW | 5 CV |
| Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 2022 | 96 kW | 7 CV |
| BMW 320d 2019 | 140 kW | 8–9 CV |
| Renault Zoé électrique 100 kW | 100 kW | 7 CV |
Ces chiffres varient selon la motorisation exacte, mais donnent une idée concrète de l’écart entre la puissance ressentie au volant et la valeur fiscale indiquée sur la carte grise.
Pourquoi la puissance fiscale sur la case P6 influe sur le prix de l’immatriculation ?
La puissance fiscale en P.6 intervient directement dans le calcul de la taxe régionale, qui compose la plus grande partie du prix de la carte grise. La formule appliquée reste très simple : nombre de chevaux fiscaux multiplié par le tarif du cheval fiscal fixé par votre région. Ainsi, un véhicule de 5 CV en Bretagne, où le cheval fiscal se situe autour de 55 €, coûte bien moins cher à immatriculer qu’un véhicule de 9 CV en Provence-Alpes-Côte d’Azur, région avec un tarif au-dessus de 50 € également.
Exemple pratique, si votre voiture affiche 7 CV fiscaux, et que votre région fixe le cheval fiscal à 46 €, la taxe régionale atteint 7 × 46 = 322 €. Pour la même voiture dans une région à 52 €, la taxe passe à 364 €. À cela s’ajoutent d’autres taxes (gestion, redevance d’acheminement, éventuel malus écologique), mais la puissance fiscale reste la variable centrale de la Y1. À votre place, une comparaison entre deux véhicules de puissances fiscales différentes prend donc tout son sens avant de signer un bon de commande.
Dans certaines régions, comme l’Île-de-France ou l’Occitanie, les conseils régionaux votent aussi des exonérations partielles ou totales pour les véhicules propres, principalement électriques ou fonctionnant au gaz naturel, ce qui change fortement la facture finale.
Découvrez aussi combien coûte la carte grise d’une voiture électrique.
Carte grise P6 : comment la puissance fiscale se calcule ?
La puissance fiscale ne sort pas d’un chapeau, elle suit des formules précises, fixées par la réglementation française. Pour les véhicules thermiques (essence ou diesel), la formule mise en place depuis l’article 62 de la loi du 2 juillet 1998 se résume par :
PF=CO₂45+(P40)1,6\text{PF} = \frac{\text{CO₂}}{45} + \left(\frac{P}{40}\right)^{1,6}PF=45CO₂+(40P)1,6
où PF représente la puissance fiscale, CO₂ les émissions en g/km et P la puissance en kW.
Pour les véhicules électriques, la France applique une autre formule, liée uniquement à la puissance en kW :
PF=(0,00018×kW2)+(0,0387×kW)+1,34\text{PF} = (0{,}00018 \times kW^{2}) + (0{,}0387 \times kW) + 1{,}34PF=(0,00018×kW2)+(0,0387×kW)+1,34.
Par exemple, pour une voiture électrique de 100 kW (comme une Zoé haut de gamme), la puissance fiscale atteint environ 7 CV, après arrondi, selon un exemple publié sur le site officiel des impôts en 2025.
Pour un usage concret, plutôt que sortir une calculatrice scientifique, vous utilisez :
- Les calculateurs en ligne proposés par des sites spécialisés carte grise, qui demandent simplement la puissance en kW et les émissions de CO₂.
- Les documents constructeur, comme le certificat de conformité (COC) remis par BMW, Peugeot, Renault ou Volkswagen, qui mentionnent les données nécessaires.
Tableau récapitulatif des grandes formules en vigueur :
| Type de véhicule | Période / contexte | Formule principale puissance fiscale |
|---|---|---|
| Thermique essence/diesel | Après 1998 (France) | PF = CO₂ / 45 + (P / 40)¹·⁶ |
| Électrique | WLTP, depuis 2020 | PF = 0,00018 × kW² + 0,0387 × kW + 1,34 |
| Anciennes motos | Cylindrée (cm³) | Barème par tranche, ex. >500 cm³ = 5 CV |
À votre place, une vérification en amont, via un simulateur fiable ou un professionnel habilité, évite les surprises au moment de l’immatriculation et aide à choisir une motorisation adaptée à votre budget.
Carte grise P6 : à quoi correspond la puissance fiscale ?
La case P6 de votre carte grise ne représente pas un simple détail administratif, mais un chiffre qui influence directement le coût de l’immatriculation, la taxe régionale et parfois le tarif d’assurance. Vous savez maintenant où localiser cette mention sur le certificat, comment interpréter les chevaux fiscaux, et en quoi ils se distinguent de la puissance réelle indiquée en kW.
Les exemples concrets, de la petite citadine de 5 CV à la berline de 10 CV fiscaux, montrent que ce nombre guide le budget auto autant que le confort ou les performances.