Les voitures équipées de boîtes de vitesses automatiques sont populaires pour leur confort de conduite et leur facilité d’utilisation. Cependant, certaines de ces transmissions, bien que largement présentes sur le marché, posent des problèmes de fiabilité qui peuvent coûter cher à long terme. Si vous envisagez l’achat d’une voiture avec boîte automatique, il faut bien connaître les modèles à éviter pour ne pas avoir de mauvaises surprises. Ici, nous vous exposons 7 modèles de voitures à boîte automatique à éviter, en mettant l’accent sur les problèmes récurrents rencontrés par les utilisateurs !
Pourquoi éviter certains modèles de voitures à boîte automatique ?
Les boîtes de vitesses automatiques ou boites PRNDL offrent un grand confort, mais leur complexité technique peut mener à des défaillances. Les pannes des boîtes automatiques peuvent être coûteuses à réparer et affecter le comportement du véhicule, créant ainsi des situations inconfortables pour les conducteurs. Il faut donc bien se renseigner avant l’achat d’une voiture équipée d’une boîte de vitesse automatique.
Si vous ne faites pas attention à certains modèles, vous pourriez rencontrer des secousses, des blocages ou des pannes prématurées. Pour vous aider dans votre décision, nous avons compilé une liste des modèles les plus problématiques à éviter.
Les 7 modèles de voitures à boîte automatique à éviter
1. Volkswagen Golf (2012-2016) avec boîte DSG 7
La Volkswagen Golf équipée de la boîte DSG 7 a souvent été critiquée pour des secousses et des pertes de puissance. Ce modèle, bien qu’apprécié pour ses performances globales, présente des défauts récurrents liés à la transmission. Les utilisateurs se plaignent fréquemment de retards dans la réponse de la boîte et de sensations de « patinage » lors des accélérations rapides.
Les pannes liées à la DSG 7 sont fréquentes, et les réparations peuvent se chiffrer à des sommes importantes. Nous vous recommandons donc d’éviter ce modèle ou de bien vérifier l’historique de la boîte avant tout achat.
2. Audi A3 (2010-2015) avec boîte DSG 7
L’Audi A3 équipée de la boîte DSG 7 souffre de problèmes similaires à ceux rencontrés sur la Volkswagen Golf. Les conducteurs ont signalé des difficultés au niveau de la gestion du passage des vitesses, avec des changements de vitesses brusques ou des retards notables. Ces pannes peuvent affecter l’expérience de conduite et entraîner des réparations coûteuses.
Si vous souhaitez acheter une Audi A3 de cette génération, nous vous conseillons d’envisager d’autres modèles de transmission, ou de bien inspecter le véhicule avant l’achat.
3. Peugeot 308 (2007-2014) avec boîte robotisée BMP6
La Peugeot 308 équipée de la boîte robotisée BMP6 présente des soucis notables d’usure prématurée de l’embrayage et des roulements. Cela peut entraîner une dégradation progressive des performances et une expérience de conduite moins fluide. En conséquence, ces modèles sont souvent associés à des frais de réparation élevés.
Nous vous déconseillons d’opter pour ce modèle si vous cherchez une boîte de vitesse automatique fiable.
4. Renault Laguna (2005-2007) avec BVA
Les Renault Laguna équipées de boîtes automatiques BVA ont souffert de défaillances récurrentes. Ces voitures peuvent rencontrer des problèmes de transmission après un certain kilométrage, avec des pannes pouvant survenir à tout moment. Ces défaillances entraînent non seulement une perte de puissance, mais également des coûts de réparation très élevés.
Si vous cherchez une Renault Laguna, il est préférable de vérifier soigneusement l’historique du véhicule et de privilégier les modèles plus récents ou équipés d’autres types de boîtes.
5. Ford Fiesta (2011-2015) avec boîte Powershift
La Ford Fiesta équipée de la boîte Powershift a fait l’objet de nombreuses plaintes concernant des secousses lors du passage des vitesses et des problèmes de réactivité. Ces défauts peuvent rendre la conduite désagréable et entraîner une usure prématurée des composants internes de la transmission.
Si vous êtes tenté par une Ford Fiesta, nous vous recommandons de rechercher une version équipée d’une boîte de vitesses manuelle ou de considérer d’autres modèles de Ford.
6. Volkswagen Tiguan (2011-2016) avec boîte DSG 7
Le Volkswagen Tiguan, avec sa boîte DSG 7, connaît également des problèmes similaires à ceux observés sur la Golf et l’Audi A3. Des pannes de transmission et une mauvaise gestion des rapports sont souvent rapportées. Ces défauts peuvent sérieusement affecter les performances de la voiture et engendrer des coûts de réparation élevés à moyen terme.
Nous vous déconseillons de choisir ce modèle si vous recherchez une boîte automatique fiable.
7. Skoda Octavia (2010-2015) avec DSG 7
La Skoda Octavia équipée de la DSG 7 présente des soucis d’embrayage, qui peuvent se manifester par des changements de vitesses brutaux ou des blocages. La gestion du couple est parfois défaillante, et les propriétaires rencontrent des problèmes avec la synchronisation de la transmission après un certain kilométrage.
Si vous souhaitez une voiture fiable, nous vous suggérons de vous tourner vers un modèle plus récent ou une autre marque.
7 modèles de voitures à boîte de vitesse automatique à éviter : tableau récap
| Marque | Modèle | Période de production | Type de boîte | Problèmes rencontrés |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf | 2012-2016 | DSG 7 | Secousses, perte de puissance, retards de passage de vitesse |
| Audi | A3 | 2010-2015 | DSG 7 | Gestion de passage de vitesse défectueuse, hésitations |
| Peugeot | 308 | 2007-2014 | BMP6 | Usure prématurée de l’embrayage, problèmes de transmission |
| Renault | Laguna | 2005-2007 | BVA | Défaillances de transmission, coûts élevés de réparation |
| Ford | Fiesta | 2011-2015 | Powershift | Secousses, mauvaise réactivité, usure prématurée |
| Volkswagen | Tiguan | 2011-2016 | DSG 7 | Problèmes de transmission, blocages et pannes |
| Skoda | Octavia | 2010-2015 | DSG 7 | Problèmes de synchronisation, défauts d’embrayage |
FAQ
Pourquoi certains modèles à boîte automatique posent-ils des problèmes ?
Les voitures équipées de boîtes automatiques sophistiquées, comme la DSG 7, sont plus susceptibles de rencontrer des pannes en raison de la complexité de leur mécanique. Ces boîtes à double embrayage, bien que performantes, sont sensibles à l’usure et peuvent entraîner des coûts de réparation importants.
Quel type de boîte automatique est le plus fiable ?
Les boîtes automatiques à convertisseur de couple, comme celles utilisées dans de nombreux modèles récents, sont généralement plus fiables. Elles sont moins sujettes aux défaillances que les transmissions à double embrayage ou robotisées.
Est-il possible d’éviter les problèmes avec une boîte DSG 7 ?
Il est possible de réduire le risque de panne en veillant à l’entretien régulier de la boîte et en veillant à ne pas excéder le kilométrage recommandé pour une vidange de l’huile de transmission. Cependant, les modèles mentionnés dans cet article sont globalement à éviter pour garantir une conduite sans tracas.
Peut-on transformer une voiture manuelle en automatique ?
Oui, il est possible de convertir une voiture manuelle en automatique, mais cela nécessite un changement coûteux de la transmission et d’autres composants. Il est généralement plus simple d’acheter un modèle déjà équipé d’une boîte automatique.